Rulletrapper

1 Hensikt og omfang

Denne spesifikasjonen omfatter rulletrapper og rullebånd installasjoner.

Spesifikasjonen omfatter nye rulletrapper på nye stasjoner.

Spesifikasjonen omfatter ikke utskiftning av eksisterende rulletrapper.

1.1 Overordnede krav

Dimensjonerende livslengde på rulletrappene skal være minimum 30 år.
Rulletrappene skal leveres i henhold til NS-EN 115-1, siste utgave.
- Bane NOR stiller høyere krav til mellom annet styrke og mekanisk utførelse på rammeverk, kjeder og baner. Kravene er redegjort for i denne beskrivelsen.
Alle komponenter skal være CE sertifisert.
Rulletrappene skal kunne skifte kjøreretning.
Rulletrappene skal utføres for kontinuerlig drift, med maksimal belastning i 2 x 3 timer.
Rulletrappene skal beregnes å være i drift 20 timer pr. døgn, 365 dager i året.
Rulletrappene skal dimensjoneres for 2 personer pr. trinn.
Trinnbredde skal være 1000 mm.
Rulletrappens hastighet skal være 0,65 m/s.
Rulletrappens stigevinkel skal være 30 grader.
Rulletrappene skal være beregnet for tung drift på en jernbanestasjon og den bruk og den miljø- og klima-påvirkning som en der finner.
Alle lyskilder i rulletrapper skal være av type LED.

2 Funksjon og utforming

2.1 Skilting og merking

Foran start og slutt av rulletrapp skal det være et taktilt varselfelt (knaster) med dybde 600 mm, og i full trappebredde. Luminanskontrast skal være minimum 0,8.
Foren start og slutt av rullebånd skal det være et taktilt oppmerksomhetsfelt (tverrstriper), med 600 mm dybde, og i full fortausbredde. Luminanskontrast skal være minimum 0,4.
Rulletrapp og rullebånd skal ha skilt for tilsiktet bruk og hvilken bruk som ikke er tillatt.
Heis skal monteres i direkte tilknytning til rulletrapp-/bånd og være en del av det naturlige bevegelsesmønster på stasjonen. Skilting skal tydelig markere beliggenhet av heis.

2.2 Heis i kombinasjon med rulletrapper

Plassering av heis(er) skal være slik at reisende som har vanskeligheter med å benytte rulletrapper har et logisk og enkelt valg i forhold til at heis benyttes.
Merking til heis skal være enkel og tydelig.

2.3 Støykrav

Støynivået i rulletrappene skal ikke overskride ekvivalentnivå på Lp,AT = 61 dB målt i fritt felt. Det måles Lp,AT i høyde 1.55 meter under kjøringer på strekning 3 som beskrevet i fig 5 i ISO 18738-2: «Measurement of ride quality - Part 2: Escalators and moving walks». I posisjon 1 og 2 er støykravet Lp,AT = 64 dB.
Rulletrappleverandør skal foreta lydisolasjon eller montasje av maskiner, fundamenter og anleggsdeler på en slik måte at vibrasjoner og strukturlyd unngås.
Platekledninger skal lyddempes.
Trinn skal være i lyddempende utførelse.
Rulletrappleverandør skal beskrive hvilke lyddempende tiltak som iverksettes ut over en standard leveranse.
Rulletrappleverandør skal vedlegge dokumentasjon med hensyn til støydempende tiltak.

2.4 Plassering av apparatskap/styreskap

Apparat-/styreskap skal plasseres i eget rom eller areal ved øvre landing, i direkte nærhet til trapp.
Plassering i annet areal eller i øvre-/nedre landing som medfører at skap/komponenter må løftes ut ved service- og vedlikeholdsoppdrag skal bare forekomme etter en konkret vurdering/prosjektering. Slike arealer må være skjermet mot publikum.

2.5 Rulletrapper i brannfarlig miljø

Rulletrapper i brannfarlig miljø skal konstrueres slik at det enkelt kan utføres brannforebyggende renhold av rulletrappene.
Det skal beregnes et relativt hyppig renhold av øvre og nedre landing med tilhørende arealer innover i rulletrappkonstruksjon (de deler der det erfaringsmessig samler seg brannfarlig materiale).
For den mellomliggende delen av rulletrappen skal det beregnes med en lavere rengjøringsfrekvens, leverandør skal beskrive sine anbefalinger og løsninger.
Det brannforebyggende renholdet skal være en del av serviceleveransen i garantiperioden.
Dersom det må benyttes brannfarlige materialer skal dette angis med mengde og omfang i tilbudet.
Rulletrappene skal ha skinner/kar for oppsamling av olje fra kjeder, skal kunne tømmes på en enkel måte.

2.6 Ytre påvirkning

Rulletrapper skal utformes med hensyn til at stasjonen har et stort rengjøringsbehov og at rulletrappenes tilstøtende flater og gulv spyles.
Konstruksjonen skal motstå vann, salter, natriumklorid, kalsiumklorid og rengjøringsmiddel.
Sidebekledning og avslutninger mellom bygg og trapp skal forebygge vanninntrenging.

2.7 Rulletrapp maskin/motordrift

Rulletrappene skal utstyres med variert vekselstrøm og variert motordrift (VVVF).
Startstrøm skal ikke overskride 2,5 ganger merkestrøm.
Effekter, startstrøm og merkestrøm dokumenteres, målemetode skal angis.
Alle oppgitte data skal kunne etterprøves.
Krav til foran koblet sikring/vern skal oppgis.
Rulletrappleverandør skal ved plassering av utstyr ta i betraktning mulighetene for transport av utstyr for vedlikehold og nødbetjening.

2.8 Revisjonskjøring

Rulletrappene skal kunne kjøre på revisjonskjøring med redusert hastighet, eventuelt to ulike hastigheter, f.eks. en 1/10-del av merkehastigheten.
Nødvendig utrustning skal inngå i leveransen.

2.9 Automatisk energisparing ved lav trafikk

Rulletrappene skal ha anordning for redusert hastighet ved lav trafikk (perioder uten personer i trappene).
Etter en lenger periode uten trafikk, 15–20 min, skal det være mulig med full stopp med tilhørende automatisk oppstart.
Tider skal kunne justeres etter trafikksituasjonen på stasjonen.
Indikering av Standby – Auto stop – Full stopp skal skje ved fotoceller eller annen indikasjon.
Rulletrappleverandør skal beskrive sitt system med tilhørende dokumentasjon av energibesparelse.

2.10 Betjeningspanel

Rulletrapper skal leveres med betjeningspanel som har display.
Start og stopp av rulletrappene skal kunne betjenes av personell fra vaktselskap med begrenset opplæring i daglig tilsyn og drift.
Display skal gi informasjon om rulletrappens driftstilstand og hva som har forårsaket driftsstopp.
Display skal gi nødvendig feilsøkingsinformasjon i klar tekst, norsk språk, samt historikk, feilminne. til bruk for Bane NORs eget driftspersonell og eksternt servicepersonell.
Manuell start og stopp skal kunne skje fra både øvre og nedre landing.

2.11 Sentral Driftsovervåking – SD-anlegg

Rulletrappene skal være klargjort for overføring av data til Bane NORs SD-anlegg.
Følgende skal minst kunne monitoreres:
- normal drift
- drift status
- om feil krever assistanse fra eksternt servicepersonell
- kjøreretning
- hvilken sikkerhetskrets (eventuelt Nivå) som er brutt.
Dersom automatisk start og stopp er deaktivert skal dette fremgå ved overføring til SD anlegg.

2.12 Regeneretiv drift

Rulletrappene skal ha mulighet for regenerativ drift.
Energi skal kunne føres tilbake på nettet.
Rulletrappleverandør skal beskriver sin løsning.
Virkemåte skal være i henhold til norske regler og den aktuelle strømforsyning på stasjonen.
Rulletrappleverandør skal dokumentere virkemåte, redegjør for og dokumenterer besparelser og oppgir referanseanlegg.

2.13 Elektriske ledninger og apparater

Rulletrappene skal leveres med nødvendige elektriske ledninger og apparater.
Stålplatekapslet apparatskap med kontrolltablå skal inngå med komplett styresystem ferdig koplet og ført frem til nummererte rekkeklemmer.
Stålskap skal være tette, med ventilasjon gjennom filter.
Det skal benyttes halogenfrie kabler.
PVC eller andre brannfarlige materialer skal ikke anvendes.
Dersom det må benyttes brannfarlige materialer skal dette angis med mengde og omfang i tilbudet.
Tavlen skal være utstyrt med minne for feilregistrening og startteller.
Leveransen skal omfatte alle ledningsforbindelser i funksjonssikker utførelse mellom maskin, apparater, styreskap, stativer m.v.
Nødvendige filter og kondensatorer for å motvirke radiostøy skal monteres.
Utførelse skal være i henhold til NS-EN 12015 og NS-EN 12016.
Alt utstyr skal merkes tydelig.
Styreledninger skal være nummererte og tilknyttet nummererte rekkeklemmer.
Det skal leveres og monteres av el-entreprenør, egen hovedfordeling med hoved tilførsel til hver gruppe av trapper, samt kabling mellom hovedfordeling til hvert automatikk skap for hver trapp.
Automatikk skap for den enkelte rulletrapp skal plasseres utenfor rulletrapp, men i direkte nærhet til rulletrapp.
Det skal avsettes 2 areal på bxd 1000 x 600 mm for hver rulletrapp.
Kabling mellom automatikkskap for trapper og trapp skal utføres av rulletrappeleverandøren.
Rulletrappemaskineriet/tavlen skal ha klemmebrett/koblingsstykke for tilkobling.
Rulletrappleverandør skal tydelig angi eventuelle krav til ledningstverrsnitt og størrelser på vern.
Effekter, nominell strøm og startstrømmer skal oppgis.

2.14 Styringssystem ved rømming

Rømming av stasjonen er prosjektert å kunne skje uten bruk av rulletrapper i drift.

Rulletrapper skal kunne brukes for å forbedre en ev. rømmingssituasjon.
Rulletrappene skal være styrt slik at den tilfredsstiller stasjonens spesifikke anvisninger for rømning og evakuering ved brann.

2.15 Kontrollert stans

Ved aktivering av brannsignal, manuell stopp eller andre planlagte stopp av rulletrappene skal hastigheten reduseres elektrisk ned til full stopp før brems legges på.
Stopp skal skje på en myk måte, slik at det ikke er fare for at publikum som befinner seg i rulletrappen kan miste balansen.

2.16 Automatisk start av rulletrapp

Alle rulletrapper skal ha utrustning for automatisk start, med tilhørende overvåkning av at rulletrappen er klar for start.
Rulletrappene skal kunne startes automatisk også etter aktivering av nødstopp.
Anordningene skal være slik at rulletrappene ikke kan starte ved personer eller gjenstander i rulletrappen.
Giverne/indikatorene for overvåking av denne funksjonen skal utføres skjult og vandalsikkert, plasseres fortrinnsvis i beskrevet sokkelbelysning.
Styreskap for automatisk start av alle rulletrappene skal plasseres på hensiktsmessig sted.
Styreskap skal også kunne videreføre fjernsignal for start av rulletrapp, likeledes stopp.
Rulletrappene skal styres slik at de eventuelt starter i riktig rekkefølge i forhold til at farlige situasjoner ikke kan oppstå.
Fjernbetjening skal kunne skje fra en eventuell driftssentral.

2.17 Forrigling av trapper

Både automatisk oppstart og manuell oppstart skal bare kunne skje i sekvenser som ivaretar publikumssikkerheten.
Nødstopp og annen stopp av rulletrapper skal forrigles tilsvarende.
Dersom det er angitt brann/røyk/klima vegg/dører ved øvre og nedre landing skal rulletrapper forrigles også mot disse dørene.

2.18 Manøverstoppfunksjoner

Ved driftspersonalets påvirkning av manøverstans under gulvluker skal ikke rulletrappen inngå i automatisk start.
Start av rulletrapp etter slik påvirkning skal bare kunne skje ved montørens direkte påvirkning av startfunksjon i balustrade eller i apparatskap.
Rulletrappen skal deretter inngå i den ordinære automatiske startfunksjonen.
Det skal være mulig å koble bort automatisk start for hver enkelt rulletrapp ved f. eks. omstillingsbryter i apparatskap.
Kjøreretning skal kunne tvangsstyres via omstillingsbryter i apparatskap.

2.19 Serviceinstrument

Dersom rulletrappen er beregnet for bruk sammen med f. eks. håndholdte terminaler for å utføre kontrolloppgaver, programmeringsoppgaver, vedlikeholdsoppgaver eller informasjonsuthenting, skal slik utrustning inngå i leveransen.
Alle installerte brytere og funksjoner skal kunne overvåkes og leses av via serviceinstrument eller fast montert betjeningsdisplay i apparatskap.
Nødvendig dokumentasjon leveres.
Nødvendig opplæring av driftspersonell inngår i leveransen.

2.20 Andre sikkerhetskrav

Håndleder skal elektrisk overvåkes med hensyn til brudd og forlengning, samt hastighet.
Fasefølgevakt.
Brems skal overvåkes med hensyn til bremseløft og slitasje.

2.21 Balustrade

Det leveres balustrade i herdet glass.
Tykkelse på glass og motstand mot ytre påvirkninger skal tåle bruk på en jernbanestasjon.
Tykkelse minst 10 mm.
Det kan være aktuelt å benytte stålsandwichbalustrade i ytterkanter mot vegg.
Rulletrappleverandør beskriver løsning og priskonsekvenser for slik utførelse.
Balustradehøyde 1000 mm.

2.22 Sokkelskjørt

Balustradens sokkelskjørt skal være motstandsdyktig mot innbøyning og deformasjon. Den leveres i rustfritt stål, DIN 1.43001, minst tykkelse 3 mm.
Skjørtet skal kunne justeres i forhold til palettene.
Sokkel skal i sin helhet leveres i rustfritt stål, det vil si alle synlige flater.
Det stilles krav til kledningens styrke, denne skal motstå ytre påvirkning i form av kofferter og ellers ytre påvirkninger som antas å kunne oppstå i det miljøet der rulletrappene er plassert.
Det leveres avvisere i dørkplater foran håndlistinnføring, for beskyttelse av håndlister og håndlistinnføring.
Rulletrappenes eksteriør leveres i børstet rustfritt stål.

2.23 Sokkelbelysning

Det skal leveres sokkelbelysning i hele rulletrappens lengde.
Det anvendes LED med lang levetid.
Utførelsen skal tåle miljøet og klimaet på en jernbanestasjon.
Vandalsikker utførelse.
Senere utskifting av lyskilder skal være enkel å utføre.

2.24 Trinnspaltebelysning

Det leveres varsels-/fare- belysning under paletter i på- og avstigningsområdene.
Lysstyrke må være tilstrekkelig til at publikum oppfatter belysningen som et aktsomhetssignal, minst 2000 lumen samlet for lyskilden(e).
Det benyttes LED med lang levetid som lyskilde. Lysstyrke tilpasses allmenn belysning i rulletrappens omgivelser.
Farge skal være blå eller på annen måte klart ikke kunne forveksles med rød og grønn kjøreretningsangivelse.

2.25 Kjøreretningsanvisning

Se også beskrivelse for vendebuer – det leveres vendebuer/hjul som lyssettes i rød og grønn farge for angivelse av kjøreretning.
I tillegg tydelig LED belysning i dekkplater i front av påstigning, alternativ tydelig angivelse av kjøreretning kan leveres.

2.26 Vendebuer/hjul

Vendebuer leveres som hele hjul.
Glassflater innover mot trinn, tett stålplate på utsiden.
Utførelse skal godkjennes av Bane NOR.

2.27 Kammer

Kammene skal ha kontrastfarge mot trinn eller på annen måte være tydelige.
Kammene kan ha innfrest spor for fluoriserende varselmerking eller tilsvarende varig varselmerking.
Dekkplate foran kammer skal ha tydelige kontrastfarger/taktil utforming, og gi tydelige signaler for svaksynte.
Hver rulletrapp skal leveres med et komplett sett med kammer for utskifting.

2.28 Kambelysning/påstigningsbelysning

Rulletrappene leveres med kambelysning / påstigningsbelysning i området for øvre og nedre landing. Utføres som LED, minst 100 lux.
Tilleggsbelysning vil bli installert av annen leverandør slik at 200 lux kan oppnås i på- og avstigningsområder.
Rulletrappleverandør måler og redegjør for belysningskrav.

2.29 Trinnkjeder

Trinnkjeder skal ha utenpåliggende og utskiftbare ruller.
Kjedenes bruddstyrke skal konstrueres for minst 30 % større løftehøyde en faktisk løftehøyde.
Type kjede og fabrikat skal oppgis.
Levetid for trinnkjeder/andre kjeder dokumenteres.
Det leveres dokumentasjon som viser flatetrykk for akslinger/bolter.
Areal/anleggsflate for trykkbelastning oppgis.
Diameter for akslinger i kjeder oppgis.
Kvalitet dokumenteres.
Kjedenes fysiske dimensjoner dokumenteres.
Diameter og dimensjoner for ruller oppgis.
Ved garantitidens utløp skal trinnkjedens lengdeavvikelse fra nyinstallasjon maksimalt være + 0,1 %.
Lengdeavvikelsen mellom vestre respektive høyre trinnkjede skal være maksimalt 0,3 mm.

2.30 Skinner og baner for trinn

Skinner og baner for trinn oppgraderes tilsvarende oppgraderingen av trinnkjeder.

2.31 Håndlist

Håndlist skal være av høy kvalitet, farge skal være sort.
Håndlisten skal ha kile.
Håndlistdrivverket skal være overvåket.
Hastigheten skal maksimalt avvike med +1 % fra trinnhastighet.
Ved garantitidens utløp skal håndlistens totale lengdeavvikelse være maksimalt –/+ 0,1 %
Avvik fra denne beskrivelsen angis tydelig i tilbudsbrevet.

2.32 Drivsystem

Trinnkjede skal ha direkte drift fra motor, uten bruk av kjeder.
Livslengde som tidligere beskrevet.

2.33 Maling og beskyttelse

Alt stålarbeid skal leveres grunnet til byggeplassen, minst korrosjonsklasse C2.
Alt materiell eloksert eller rustfritt stål, skal være beskyttet mot skade under monteringen og frem til overlevering.
Fagverk og bærende konstruksjoner skal leveres galvanisert eller med annen likeverdig korrosjonsbehandling.

2.34 Bunnplater og sideplater

Utføres i tette plater, som hindrer oljesøl og støvinntrengning.
Det skal være tett mellom rulletrappene også sideveis, det skal kunne utføres arbeider i en rulletrapp uten at nabotrapp må stanses av sikkerhetshensyn.
Material- og fargevalg må spesifiseres.
Generelt alle synlige flater i rustfritt stål, dersom annet ikke er spesifisert.

2.35 Fysisk hinder foran påstigningsområdet

Arealer for av- og påstigning skal være utformet og innrettet slik at det gis forsvarlig sikkerhet mot personskade ved tilsiktet bruk.
Det skal være skilting som angir riktig bruk av installasjonen.
Areal ved endestasjon for rulletrapp og rullende fortau skal være utformet slik at personer fritt kan bevege seg bort fra området.
Fysiske hindre som stanser uønsket bruk må vurderes.
Løsning for fysisk hinder må eventuelt være tilpasset rulletrappenes plassering på stasjonen, og publikumsstrømmen i bygget.

2.36 Fallsikring

Utvendig fallsikring for alle sider dersom dette er nødvendig (fallhøyde over 3,0 m).
Bestemmelsene i Byggteknisk forskrift skal oppfylles.
Rådgiver avklarer behov for fallsikring.

2.37 Sperremateriell og innfesting av dette

Minstekravet i sikkerhetsstandarden med hensyn til sperremateriell som følger leveransen skal overoppfylles.
Sperremateriell som leveres skal være vanskelig å fjerne for publikum. Sperremateriellets utforming og innfestning skal ta hensyn til at installasjonen er plassert i et område der det ferdes barn, eldre og andre som har begrenset evne til å forstå hensikten med avsperringer.
Sperremateriell må på en enkel måte kunne festes til installasjonen.

2.38 Inntransport og montasje

Rulletrappleverandør skal oppgi hvor mange seksjoner de enkelte rulletrapper deles opp i ved inntransport.
Angitte åpninger og adkomstveier kontrolleres av rulletrappleverandør.
Plassering og utførelse av løftekroker eller andre tilsvarende innretninger kontrolleres likedan.
Rulletrappleverandør er ansvarlig for rulletrapp materiell under hele inntransport fasen.

2.39 Tildekking og beskyttelse

Rulletrappleverandør skal sikre og dekke til rulletrapper etter at det er plassert på rett sted i stasjonen.
Beskyttes mot støvinntrengning og smuss fra andre arbeider på stasjonen.
Dersom rulletrappene blir stående lenge fra de er ferdig montert til de tas i bruk skal rulletrappleverandør foreta nødvendig bevegelse av anleggsdeler, slik at skader på trinser og hjul ikke oppstår.
Dersom det skal foretas arbeider over eller ved siden av rulletrapper som er satt på plass, vil fysisk tildekking som forhindrer ytre skader bli foretatt av annen entreprenør. Rulletrappleverandør må samarbeide med annen entreprenør for angivelse av riktig og tilstrekkelig sikring av materiell.
Det forutsettes at rulletrappleverandør og hovedentreprenør samordner sine tiltak for tildekking og beskyttelse, og godkjenner hverandres løsninger.

2.40 Referanseanlegg

Rulletrappleverandør oppgir referanseanlegg som er tilnærmet lik i utførelse, hastighet og løftehøyde.
Anleggene må være tilgjengelig for besiktigelse og kjøring/test.
Det må være geografisk og praktisk mulig å foreta befaring og test av anleggene

2.41 Overvåkingssystem

Det skal gis alternativ pris for å levere et overvåkings/styresystem for rulletrappene. Enheten plasseres der Bane NOR angir.
Alt nødvendig materiell og programvare medtas.
Overføring av signaler via et Web-grensesnitt.
Systemet skal både overvåke og angi driftsstatus for trappene på stasjonen.
Rulletrappene kunne fjernstyres fra denne enheten.

2.42 Kontroll av sjakt/bygningskonstruksjon

Tegninger og tegningsunderlag skal kontrolleres og verifiseres av rulletrappleverandør.
Rulletrappleverandør er selv ansvarlig for å kontrollmåle.
For den som blir tildelt oppdraget gjelder at de så hurtig som mulig etter tildeling eller etter at sjakt er ferdig bygget, at vitale mål kontrollmåles.
Oppmålingsskjema skal oversendes rådgiver/prosjektledelse.

2.43 Ferdigbefaring

Ferdigbefaring og garantibefaring skal avholdes i henhold til NS 8405/NS 8430.
Dersom befaringen må gjentas på grunn av vesentlige mangler ved leveransen, skal ny befaring i sin helhet bekostes av rulletrappleverandør.

2.44 Test i henhold til typegodkjenning

Rulletrappleverandør skal gjennomføre og dokumentere alle tester og kontroller som er beskrevet i typegodkjenningen for rulletrappene.
Gjennomført test/kontroll dokumenteres.
Bane NORs representant skal ha anledning til å delta under test/kontroll.
Rulletrappleverandør skal i god tid varsle om test/kontroll slik at Bane NOR har anledning til å delta.

2.45 Tredjepartskontroll

Det stilles krav om at rulletrappleverandør benytter uavhengig kontrollinstans for verifisering av trappene i henhold til typegodkjenningen/maskindirektivet og NS EN 115-1.
Bane NOR forbeholder seg rett til å godkjenne tredjepartskontrollorgan.
Rapport fra kontrollinstans skal fremlegges for Bane NOR og rådgiver.
Bane NORs representant skal ha anledning til å delta under verifisering/test.

2.46 Før CE-merking og idriftsettelse av rulletrapp

Rulletrappleverandør er ansvarlig for i god tid å anmerke både rulletrapptekniske og bygningstekniske mangler som kan hindre utstedelse av driftstillatelse og CE-merking av rulletrapp.
Byggeledelse/prosjektledelse varsles i god tid.

2.47 Drift og vedlikehold

Rutiner for det vedlikeholdet som skal utføres av Bane NORs driftsorganisasjon beskrives.
Renholdsrutiner beskrives.
Rulletrappleverandør skal gi opplæring til lokalt driftspersonell i drift og vedlikehold av installasjonen.
Det oversendes et opplæringsbevis for hver enkelt deltaker som angir hva som er gjennomgått i opplæringen.

2.48 FDV-dokumentasjon

FDV dokumentasjonen skal leveres i henhold til Bane NORs standard krav.

For øvrig gjelder spesielt for rulletrapp:

Komplett åpent skjemaunderlag for styresystem og motorregulering. Alle nødvendige kodemanualer vedlegges.
Tegninger som viser alle fysiske mål.
Tegninger som viser antall og plassering av opplagringspunkter.
Tegninger skal vise krefter og angrepspunkt mot bygningskonstruksjon.
Tekniske data for alle hovedkomponenter.
Reservedelsliste.
Angivelse av slitedeler/forbruksmateriell med reservedelsliste.
Tekniske data for smøremidler.
Kopi av alle CE-sertifikater som spesifiseres i de aktuelle sikkerhetsstandardene.
Kopi av rulletrappleverandørens kontrolliste ved ferdigstillelse.
Kopi av rapport fra Tredjeparts kontrollorgan.
Samsvarserklæring for installasjonen.

3 Rulletrapper – garanti og service i garantitiden

3.1 Garanti

Garantitiden er 5 år, og regnes fra installasjonen er overlevert og tatt i bruk til ordinær drift.
I garantitiden skal alle feil som oppstår rettes, og alle arbeider, inkludert reisetid og reisekostnader, diett og lignende dekkes av garanti, og utføres uten kostnad for Bane NOR.
Mindre feil skal være rettet i løpet av 3 timer i sentrale strøk/byområder (6 timer utenfor byområder). Alvorlige feil skal rettes innen 3 dager.
Feil knyttet til kammer og håndlistinnføringer regnes som mindre feil og leverandør plikter å rette disse innen 3 timer.

3.2 Service i garantitiden – generelt

Service i garantitiden utføres av rulletrappleverandør.
Kostnader for service i garantitiden er inkludert i leveransen, arbeidene utføres kostnadsfritt for Bane NOR. Kostnader for service kan trekkes ut av totalsummen og faktureres som et årlig beløp.
Servicen skal omfatte alt nødvendig ettersyn, smøring, justeringer og idriftsettelse etter eventuelle stopp m.v. i garantiperioden.
Heis skal ha minst 10 servicebesøk pr. år. Anbefalingene i Byggteknisk forskrift med veiledning, med hensyn til antall besøk følges som et minimum.
Alle feil og mangler som skyldes mangelfullt arbeid eller materiell, skal rettes av rulletrappleverandøren uten utgifter for byggherren (Bane NOR) og innenfor tidsfrister i garantien.
Kjente feil og svakheter på delkomponenter skal rettes vederlagsfritt.
Alle arbeider, inkl. reisetid og reisekostnader, diett etc. dekkes av garanti, og utføres uten kostnad for Bane NOR.
Rulletrappleverandør skal garantere for reservedelslager i Norge for alle normale slitedeler og komponenter som ofte usettes for vandalisme eller ytre påvirkning. Andre komponenter skal kunne leveres fra annet lager i form av en 24-timer leveranse.

3.3 Utførelsen av servicearbeider

Rulletrappleverandør skal gjøre seg kjent med forholdene på stedet.
Planlagte arbeider skal varsles før arbeidene igangsettes.
Montør skal gi seg til kjenne ved oppstart og ferdigstillelse av arbeider, ansvarlig driftspersonell skal varsles. Rutiner avtales.
Publikum og brukere skal varsles med oppslag.
Åpninger og farlige arealer skal sikres på en måte som publikum ikke lett kan flytte på.
Tilgang til maskinrom og andre åpninger skal holdes låst/avsperret.
Rydder etter egne arbeider, avfallshåndtering i henhold til offentlig regelverk
Rulletrappleverandør er ansvarlig for å utarbeide Sikker Jobb Analyse (SJA) for alle sine arbeider.
Stedlige bestemmelser for brannceller, brannsikring og varme arbeider skal ivaretas.
Lenger tid for «installasjon ute av drift» varsles særskilt til driftsansvarlig for bygget/stasjonen.
Leverandøren skal følge fabrikantens og godkjenningens anvisninger for drift og vedlikehold.
Eventuelle spesifikke krav i godkjenningen for installasjonen følges.
NS-EN 13015 «Vedlikehold av heiser og rulletrapper – Regler for vedlikeholdsinstruksjoner», følges.
Loggbok skal føres, alle arbeider skal dokumenteres.
Arbeider som ikke dokumenteres anses som ikke utført.
Det skal leveres en «Årsrapport» som angir status for installasjonen, innhold og omfang avtales.
Kontroll og utskifting av alle lyskilder inngår.
Rapport for utført service skal sendes etter hvert servicebesøk/reparasjon, rutiner avtales.