Skilt, stolper og merker

1 Hensikt

Dette dokumentet angir objektive krav til skilt, med mål om å sikre at leverandøren kan konstruere, produsere, kontrollere og levere i henhold til Bane NORs spesifikasjoner og forventninger.

2 Omfang

Spesifikasjonen gjelder levering av skilt, stolper og merker til Bane NOR.

Spesifikasjonen beskriver krav til materialer og produksjon/utførelse av faste skilt, stolper og merker langs sporet – både med og uten lysreflekterende egenskaper (retrorefleksjon).

Med faste skilt langs sporet menes skilt med fast budskap, montert på permanente punkter langs sporet. Et slikt skilt består vanligvis av:

• skiltplate eller skiltstolpe (i aluminium, stål eller tre, med refleksfolie eller lakk)
• nødvendige klammer
• skiltstolpe
• og fundament

Denne spesifikasjonen omfatter kun skiltplaten/-stolpen og tilhørende refleksfolie. Monterings- og festeutstyr er beskrevet i Teknisk regelverk/Skilt/Plassering av skilt langs sporet.

3 Generelt

3.1 Innledning

Kravene i denne spesifikasjonen er primært basert på foreliggende Norsk standard NS-EN 12899-1.

De materialer som foreskrives i denne spesifikasjonen regnes å ha tilstrekkelig styrke og kvalitet under alle vanlige forhold. På steder hvor skiltene er spesielt utsatt for store påkjenninger, f.eks som følge av snøbrøyting, hærverk eller hard vind, kan det likevel være formålstjenlig å anvende skilt av sterkere konstruksjon enn vanlig.

Spesifikke materialkrav er basert på dagens teknologi og produksjonsmetoder. Det åpnes imidlertid for nye og mer kostnadseffektive løsninger som har minst tilsvarende kvalitet. Disse skal i så fall ha særskilt godkjenning fra Bane NOR.

3.2 Definisjoner

Luminans
Uttrykk for en flates (skiltoverflate) lystetthet målt med et instrument. Måleenheten for luminans er $\frac{\text{cd}}{m^2}$$$

Luminansfaktor
Størrelse som angir et materiales evne til å reflektere lys i forhold til en perfekt diffus reflektor, belyst og observert under samme forhold. En perfekt diffus reflektor har verdien 1,0.

Retrorefleksjon
Skiltfoliens evne til å reflektere lyset tilbake til lyskilden.

Retrorefleksjonskoeffisient
Mål på skiltfoliens synlighet i mørke. Måleenheten for retrorefleksjonskoeffisienten R’ er $\frac{\text{cd}}{\text{lx}\cdot m^2}$

Fargekoordinater
Skiltfoliens farge angis som skalerte, eller kromatiske verdier (x,y) i CIE-fargesystemet.

4 Funksjonskrav til skiltfolier

4.1 Klasseinndeling

Refleksfolier for skilt langs linjen deles i dag inn i tre klasser. Disse klassene er bestemt ut fra foliens reflekterende egenskaper. Det er viktig å presisere at de lystekniske egenskapene til retroreflekterende folie i utgangspunktet ikke er knyttet opp mot bestemte produkter eller produksjonsmåter. Slik situasjonen imidlertid er på markedet i dag vil de tre folieklassene representere prinsipielt forskjellige folieprodukter. Tabell 1 viser de tre klassene som benyttes, typiske teknologier og retrorefleksjonskoeffisienter for nye skilt langs sporet (ved levering) med hvit folie i de ulike klassene.

Valg av klasse for retroreflekterende folie er angitt på hver enkelt skilttegning.

4.2 Retrorefleksjon

Det stilles krav til retrorefleksjon for de enkelte folieklassene 1–3. De målte verdier skal ikke være mindre enn de verdier som er angitt for de ulike klasser for hver farge ved forskjellige innfalls- og observasjonsvinkler.

• For folier hvor fargen er påført som silketrykk skal ikke måleverdiene være mindre enn 70 % av de angitte verdiene i tabellene.
• Målingene skal gjennomføres på rene, tørre folier.
• Målinger skal gjennomføres med instrument som tilfredsstiller spesifikasjoner gitt i NS-EN 12899-1, med tilhørende referanser.

Retrorefleksjon beregnes etter følgende formel:

$R\text{'}=\frac{I}{E}\left(\frac{\text{cd}}{\text{lx}\cdot m^2}\right)$

• R’ = Retrorefleksjonskoeffisient
• I = Lysmengden som reflekteres fra 1 m² av prøven som testes, målt i Candela (cd)
• E = Belysningsstyrken som faller inn mot testflaten, målt i lux(lx)

Krav til retrorefleksjon for klasse 1 (RA1) og 2 (RA2) er gitt i NS-EN 12899-1.

For klasse 3 er verdier gitt i tabell 2.

* Verdiene for folieklasse 3 bør oppfylles.

4.3 Fargekoordinater og luminansfaktorer

De følgende tabellene gir krav til luminansfaktor og fargekoordinater for ulike farger og folieklasser. Alle refleksmaterialer som benyttes til skilt langs sporet skal fylle disse kravene.

Målinger skal gjennomføres med instrument som tilfredsstiller spesifikasjoner gitt i NS-EN 12899-1, med tilhørende referanser. De kromatiske verdiene skal ligge innenfor de områder i CIE-triangelet som er angitt i Tabell 4.

Unntaksvis benyttes refleksfolie med fargen fluorescerende gul/grønn. For rømningsskilt i tunnel kan det unntaksvis benyttes folie med etterlysende egenskaper. Disse er nærmere spesifisert i Håndbok R310: Trafikksikkerhetsutstyr – Anskaffelse av produkter, del 1, utgitt av Vegdirektoratet.

4.4 Funksjonskrav i garantiperioden

Alle skilt skal i den til enhver tid gjeldende garantiperiode tilfredsstille følgende krav:

• Skiltets luminansfaktor og farger skal ligge innenfor kravene angitt i tabellene 3 og 4.
• Skiltenes retrorefleksjon skal ikke være lavere enn verdiene i tabell 5.

* R’ bør generelt oppfylle folieklasse 3.

5 Materialkrav

Materiellet forutsettes levert med utførelse i henhold til tegninger utgitt og/eller kontrollert av Bane NOR.

Komponenter utformet av stål varmforsinkes etter NS-EN ISO 1461 eller etter siste gjeldende standard.

5.1 Materialkrav til skiltplater

5.1.1 Aluminiumskvalitet

Faste skilt langs sporet skal normalt utføres av aluminiumsplater av kvalitet 5052/5754 i henhold til NS-EN 1999-1-1. Andre materialer kan brukes forutsatt at de har en kvalitet tilsvarende den som er angitt for aluminium, men da etter godkjenning fra Bane NOR.

5.1.2 Krav til overflatebehandling av aluminiumsplater for skilt

Skiltene kromatiseres og tilvirkes i folieringsmaskiner.

Før lakkering eller påsetting av refleksmaterialer som klebes til aluminium, skal aluminiumsplatene gjennomgå følgende prosesser:

1. Varm alkalisk eller sur avfetting
2. Skylling
3. Varm kromatisering – fosfatering
4. Skylling

Av hensyn til vedheft, skal refleks kun legges på kromatiserte, ikke-lakkerte aluminiumsflater. Kromatisering/fosfatisering må være en integrert del av produksjonen, dvs. at dette må gjøres like før applisering. Den behandling som benyttes må være godkjent av Bane NOR.

Refleksfolie skal legges direkte på en rengjort overflate for å sikre best mulig vedheft.

Baksiden lakkeres matt grå når ikke annet er oppgitt.

5.1.3 Tykkelse på skiltplater

Platetykkelsen skal normalt være 3,0 mm for ulike skilt. Dersom andre tykkelser skal anvendes, er dette spesifisert på hver enkelt skilttegning.

Avvik fra angitt platetykkelse i dette dokumentet eller på tegning skal avtales særskilt med Bane NOR.

5.1.4 Skilt av profilerte plater (ekstruderte profiler)

Skilt kan etter nærmere godkjennelse av Bane NOR også lages av spesielt formede aluminiumsplater. Når skilt bygges opp av ekstruderte profiler må godstykkelse og profilets utforming minst tilfredsstille de krav til styrke som gjelder for skilt laget av ordinære plater og krav som gjelder for stolper, støtter og fester.

For å sikre en standardisering av festeutstyr osv. skal skilt av denne typen utformes med VD-profil dersom ikke annet er angitt.

5.2 Materialkrav til reflekterende folier

• Skiltene skal fungere i minimum 12 år med skiltfoliens refleksevne.
• Flater som skal være lysreflekterende skal være helt dekket av lysreflekterende materiale.
• Refleksmaterialer skal i farge ikke avvike merkbart fra de aktuelle standardfarger enten de ses i dagslys eller er belyst av vanlige lyskastere i mørke.

Hvis refleksmateriale av samme farge må pålegges i flere stykker, må sammensetningen kontrolleres så vel i dagslys som i lys fra rullende materiell i mørket, for å unngå nyanseforskjeller. Denne kontroll skal ellers skje etter den fremgangsmåte som foreskrives av produsenten av det aktuelle refleksmateriale.

Refleksfolie skal om mulig pålegges før skiltplaten hulles. I motsatt fall må folien punkteres ved hullene før påleggingen. For øvrig skal refleksfolie behandles og pålegges i henhold til refleksprodusentenes spesifikasjon.

Fargen på skiltenes forsider er angitt på den enkelte skilttegning.

Enkelte skilt viser skiltbudskapet på begge skiltsider (tosidige skilt). Øvrige skilt skal ha ensfarget, nøytral bakside, vanligvis matt grå.

5.3 Farger

Ved annen fargeangivelse enn for refleksfolie som beskrevet i avsnitt 4.3 benyttes farger i henhold til NS 4054.

5.4 Fonter

Symboler, tall og linjer på refleksfolie utføres enten med silketrykk, farget sort opak eller sort bokstavfolie. Begge tilpasses refleksfolien.

Fonter produseres etter Myriad, dersom ikke annet er angitt i tegningen. Størrelser er spesifisert i hver enkelt skilttegning.

5.4.1 Ord og linjer

Leverandør skal påse at bokstav bredde og avstand blir tilpasset slik at man oppnår best mulige lesbarhet.

5.5 Leveringstilstand

Produktet skal ikke ha skarpe kanter eller annet som kan forårsake person- eller materiellskade.

Skiltene merkes med produsentnavn og produksjonsår.

5.6 Eventuelt beskyttelseslag

Dersom Bane NOR angir at et skilt skal leveres med et ekstra beskyttelseslag som legges på som et klart lag til helt til slutt, f.eks. antigrafittilaminat med nanoteknologiske egenskaper, må det påses at dette ikke går ut over noen krav i denne spesifikasjonen.

Det samme gjelder om Leverandøren, på eget initiativ, velger å legge på beskyttelseslag av enklere type. Formålet med eventuelle beskyttelseslag er å forlenge skiltets levetid.

5.7 Selvklebende skiltprodukter

For mindre skilt kan PVC benyttes, som alternativ til aluminium som spesifisert over, etter overenskomst med Bane NOR.

Med mindre skilt menes skilt med begrenset plass for montering, typisk i skinnesteg eller tilsvarende plasser. I noen tilfeller vil slike skilt kreve montering ved klebing, mens det i andre tilfeller med fordel kan anvendes.

Klebeevnen skal være minst 400 kg/m². Klebeevnen/-materialet skal vurderes spesielt ut fra hvilket underlag skiltet skal sitte på.

Generelt skal et UV-bestandig, permanent klebestoff påmontert skiltplaten anvendes. Alternativt kan separate klebestoffer anvendes ved montering, dersom dette er avtalt særskilt med Bane NOR.

6 Garanti

Garantitiden for skiltfoliens refleksevne skal være minimum 12 år. Etter 12 år skal refleksevnen minimum være 40 % av refleksevnen til ny folie.

7 Kontroll

7.1 Egenkontroll

Leverandøren har det fulle ansvar for kvalitetssikring og kontroll, også for komponenter fra underleverandører, og eventuell godkjenning/kontroll utført av Bane NOR fritar ikke leverandøren for dette ansvar på noe punkt.

7.2 Bane NOR-kontroll

Bane NORs kontrollør har rett til å foreta kontroll hos leverandøren på et hvilket som helst trinn i produksjonen. Slik kontroll eller manglende kontroll fritar ikke leverandøren for de forpliktelser denne har påtatt seg etter avtalen.

Bane NOR bærer kostnader for egne kontrollører. Øvrige kostnader i forbindelse med kontroll bæres av leverandøren.

8 Opphavsrett

Utdrag fra NS-EN 12899-1 er gjengitt med tillatelse fra Pronorm AS 04/2006. Pronorm er ikke ansvarlig for eventuelle feil i gjengitt materiale.

9 Referansedokumenter

• Teknisk regelverk/Skilt/Plassering av skilt langs sporet
• NS-ISO 3864 Grafiske symboler, sikkerhetsfarger og sikkerhetsskilter
• NS-EN ISO 1461 Varmforsinkede belegg på fabrikkerte jern- og stålprodukter – Spesifikasjoner og prøvingsmetoder
• NS-EN 1999-1-1 Prosjektering av aluminiumskonstruksjoner. Del 1–1: Allmenne regler
• Retningslinje R310 Tekniske krav til trafikksikkerhetsutstyr
• NS-EN 12899-1 Faste trafikkskilt – Del 1: Faste skilt
• CIE 15.2, Colorimetry
• CIE 54, Retroreflection definition and measurement