1 Endringsinformasjon
| Fag | Overbygning |
|---|---|
| Tittel | Reprofilering av skinner |
| Dato | 01.10.2025 |
| Utarbeidet av | Frode Teigen |
| Referansedokumenter |
|
2 Vurdering av endring
Det er utført følgende endringer:
- Fjernet krav til forebygging av brann – (dette blir ivaretatt av andre dokumenter i anskaffelsen).
- Endret referanser til siste utgave av standarden EN 13231-2.
- Tilføyd eget avsnitt med mer detaljerte krav til tverrprofil for Ofotbanen.
- Tilføyd krav til testing med hvirvelstrøm for kontaktutmattingsprekker.
- Tilføyd krav til fjerning av avfall etter ferdig utført reprofilering.
2.1 R – Pålitelighet
- Nytt krav til hvirvelstrøm testing vil bidra til å redusere kontaktutmattingsskader på skinnene. Dette vil bidra til lavere sannsynlighet for skinnebrudd og dermed bedre pålitelighet.
- Nytt krav til fjerning av avfall etter reprofilering vil hindre opphopning av metallrester og slagg i sporet som kan føre til feil i elektriske sporfelt. Dette medfører bedre pålitelighet av elektriske sporfelt.
2.2 A – Tilgjengelighet
Bedre tilgjengelighet som følge av bedre pålitelighet.
2.3 M – Vedlikeholdbarhet
Ingen påvirkning.
2.4 S – Sikkerhet
Nytt krav til hvirvelstrøm testing vil bidra til å redusere kontaktutmattingsskader på skinnene. Dette vil bidra til lavere sannsynlighet for skinnebrudd og dermed bedre sikkerhet.
2.5 L – Levetid
Nye krav til tverrprofil på Ofotbanen (og Dunderlandsbanen) vil bidra til optimalisering av hjul/skinne kontaktgeometri. Dette vil redusere slitasje og kontaktutmatting og dermed øke levetiden.
2.6 Ø – Miljø
Nytt krav til fjerning av avfall etter reprofilering vil hindre opphopning av metallrester og slagg i sporet.
2.7 K – Kapasitet
Påvirkes ikke av denne spesifikasjonen.
2.8 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av spesifikasjon
- EN 13321-2 (2020) – Railway applications – Track – Acceptance of work – Acceptance of reprofiling rails in plain line, switches, crossings and expansion devices
- EN 16729-2: 2020 – Railway applications – Infrastructure – Non-destructive testing on rails in track – Part 2: Eddy current testing of rails in track
3 Utsjekk mot interessenter
3.1 Anskaffelser
Anskaffelser bidrar i anskaffelsesprosessen hvor den tekniske spesifikasjonen er en del av konkurransegrunnlaget.
3.2 Drift & Vedlikehold
Drift og vedlikehold/Landsdekkende vedlikehold er ansvarlig for anskaffelsesprosess for rammeavtale for reprofilering av skinner. Den tekniske spesifikasjonen er en del av konkurransegrunnlaget for denne anskaffelsen.
Endringer i spesifikasjonen har vært til høring hos lokale prosjektledere med ansvar for oppfølging av reprofilering av skinner.
3.3 Utbygging
Ikke relevant.
3.4 Trafikk
Ikke relevant.
3.5 Bane Energi
3.6 Andre
4 Innstilling fra fagansvarlig
Endring av spesifikasjon anbefales.