Vurderingsartikkel Sviller 1711 2022

1 Endringsinformasjon

2 Vurdering av endring

• I denne utgaven er det tilføyd spesifikasjoner for sviller som skal anvendes til 35 tonn aksellast på Ofotbanen.
  • Dimensjoner for sville til anvendelse for 35 tonn aksellast
  • Bøyemomenter for sville til 35 tonn aksellast med referanse til rapport utarbeidet til Banverket i 2006 (Chalmers)
  • Befestigelse for sville til 35 tonn aksellast
• Det er ingen endring i krav til sviller for normal trafikk.
• Det er tilføyd krav til leveranse av BIM modell.

2.1 R – Pålitelighet

Bruk av etablerte EN standarder og rapport «Dimensionerande böjmoment i sliprar till Banverkets sliperspecifikation 2007» sikrer sviller med høy pålitelighet.

2.2 A – Tilgjengelighet

God pålitelighet og bedre vedlikeholdbarhet øker tilgjengeligheten.

2.3 M – Vedlikeholdbarhet

Det er spesifisert strengere krav til at befestigelse skal tåle slag fra vedlikeholdsverktøy for ny kategori – sville for 35 tonn aksellast. Dette sikrer bedre vedlikeholdbarhet.

2.4 S – Sikkerhet

Bruk av etablerte EN standarder sikrer sviller med høy kapasitet og sikkerhet mot brudd. Bestemming av bøyemomenter og testmomenter iht EN 13230-6 og og rapport «Dimensionerande böjmoment i sliprar till Banverkets sliperspecifikation 2007» sikrer at svillene blir dimensjonert for aksellast relevante for anvendelsesområdene.

2.5 L – Levetid

Bruk av etablerte EN standarder sikrer sviller sikkerhet mot brudd og lang levetid. Bestemming av bøyemomenter og testmomenter iht EN 13230-6 og rapport «Dimensionerande böjmoment i sliprar till Banverkets sliperspecifikation 2007» sikrer at svillene blir dimensjonert for aksellaster relevante for anvendelsesområdene.

2.6 Ø – Miljø

Sviller dimensjonert for 35 tonn aksellast er har betydelig større masse (betong og stål) slik at disse svillene medfører et økt klimaavtrykk pr. sville. Men dette oppveies av at svillene blir tilpasset økt svilleavstand (60 cm mot 52cm), slik at det pr. meter spor ikke blir nevneverdig endring.

2.7 K – Kapasitet

Bruk av etablerte EN standarder sikrer sviller med høy kapasitet. Bestemming av bøyemomenter og testmomenter iht EN 13230-6 sikrer at svillene blir dimensjonert for 32 tonn (sville for 60E1 skinner) og 24 tonn (sville for 54E3 skinner) aksellast.

2.8 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av spesifikasjon

• EN 13230 Railway applications – Track – Concrete sleepers and bearers – Part 1–6
• EN 16730 Railway applications – Track – Concrete sleepers and bearers with under sleeper pads
• Rapport «Dimensionerande böjmoment i sliprar till Banverkets sliperspecifikation 2007» – Chalmers 2006

3 Utsjekk mot interessenter

3.1 Anskaffelser

Anskaffelse av sviller for 35 tonn aksellast vil bli gjennomført sammen med Anskaffelser.

3.2 Drift & Vedlikehold

Endringer i spesifikasjonen er utarbeidet sammen med fageksperter i Overbygning som er tilknyttet Ofotbanen.

3.3 Utbygging

Ikke relevant.

3.4 Trafikk

Ikke relevant.

3.5 Bane Energi

Ikke relevant.

3.6 Andre

4 Innstilling fra fagansvarlig