1 Endringsinformasjon
| Fag | Overbygning |
|---|---|
| Tittel | Aluminiotermisk sveiseprosess |
| Dato | 18.02.2017 |
| Utarbeidet av | Frode Teigen |
| Referansedokumenter |
|
2 Vurdering av endring
Endringene innebærer i all hovedsak tilpasning til 2017 utgaven av EN 14730-1. I denne utgaven er nye skinnekvaliteter R370 CrHT og R400HT implementert med kvalifikasjonskrav. Disse samsvarer med kravene som var spesifikt skrevet i forrige versjon av denne spesifikasjonen.
Samtidig inneholder 2017 utgaven av EN 14730-1 krav til overflatefeil og akseptansegrenser for ultralydtesting slik at det ikke lenger er nødvendig å spesifisere dette direkte i spesifikasjonen.
Det er tilføyd krav om at elektronisk tenning av den aluminiotermiske reaksjonen skal være tilgjengelig som et alternativ til tradisjonelle tennstikker. Dette vil medføre en sikrere igangsetting av den aluminiotermiske reaksjonen med mindre sannsynlighet for svikt i opptenningsprosessen. Det er strenge krav til transport og lagring av tradisjonelle tennstikker, noe som gjør logistikkmessige utfordringer. For elektroniske tennere er det ingen restriksjoner på transport og lagring.
2.1 R – Pålitelighet
Krav om at elektronisk tenning av den aluminiotermiske reaksjonen skal være tilgjengelig øker pålitelighet ved mindre sannsynlighet for svikt i opptenningsprosessen.
2.2 A – Tilgjengelighet
Bedre tilgjengelighet som følge av bedre pålitelighet.
2.3 M – Vedlikeholdbarhet
Påvirkes ikke av denne endringen.
2.4 S – Sikkerhet
Krav om at elektronisk tenning av den aluminiotermiske reaksjonen skal være tilgjengelig øker sikkerhet ved lagring og transport.
2.5 L – Levetid
Levetid påvirkes ikke av endringene.
2.6 Ø – Miljø
Påvirkes ikke av denne endringen.
2.7 K – Kapasitet
Påvirkes ikke av denne endringen.
2.8 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av spesifikasjon
- EN 13674-1 (2017+A1 2017) Railway applications – Track – Rail – part 1: Flat bottom symmetrical railway rails 46kg/m and above
- EN 14730-1 (2017) Railway applications – Track – Aluminiothermic welding of rails – part 1: Approval of welding processes
3 Utsjekk mot interessenter
3.1 Anskaffelser
3.2 Drift & Vedlikehold
3.3 Utbygging
3.4 Trafikk
3.5 Bane Energi
3.6 Andre
4 Innstilling fra fagansvarlig
Ny spesifikasjon anbefales.