1 Endringsinformasjon
| Fag | Overbygning |
|---|---|
| Tittel | Aluminiotermisk sveiseprosess |
| Dato | 06.02.2017 |
| Utarbeidet av | Frode Teigen |
| Referansedokumenter |
|
2 Vurdering av endring
- Tilføyd krav om at forvarming (med nødvendig gassvarmeutstyr) skal fungere ned til -5 °C sikrer at sveisemetoder kan anvendes sammen med etablert «kaldt klima» prosedyre.
- Tilføyd skinnekvalitet R400HT, og profiler 54E4 og 60E1, sikrer anvendelse på Ofotbanen.
- Tilføyd krav til produksjonstesting og kvalitetsmanual muliggjør bedre oppfølging og revisjon.
- Tilføyd krav til transport og lagring sikrer at sveisemateriell ikke blir degradert i tiden mellom produksjon og mottak hos Bane NOR.
Øvrige endringer gjelder tilføyelse av skinneprofiler 54E4 og 60E2, samt kvaliteten R400HT for bruk på Ofotbanen.
2.1 R – Pålitelighet
- Sikrer høy pålitelighet ved sveising i «kaldt klima».
- Sikrer høy pålitelighet også ved sveising av kvaliteter og profiler på Ofotbanen.
2.2 A – Tilgjengelighet
Påvirkes ikke av denne endringen.
2.3 M – Vedlikeholdbarhet
Påvirkes ikke av denne endringen.
2.4 S – Sikkerhet
- Sikrer god sikkerhet ved sveising i «kaldt klima».
- Sikrer god sikkerhet også ved sveising av kvaliteter og profiler på Ofotbanen.
2.5 L – Levetid
- Sikrer lang levetid ved sveising i «kaldt klima».
- Sikrer lang levetid også ved sveising av kvaliteter og profiler på Ofotbanen.
2.6 Ø – Miljø
Påvirkes ikke av denne endringen.
2.7 K – Kapasitet
Påvirkes ikke av denne endringen.
2.8 Oversikt over dokumenter som er relevante for vurderingen av spesifikasjon
- EN 13674-1 (2011) Railway applications – Track – Rail – part 1: Flat bottom symmetrical railway rails 46kg/m and above
- EN 14730-1 (2006) Railway applications – Track – Aluminiothermic welding of rails – part 1: Approval of welding processes
3 Utsjekk mot interessenter
3.1 Anskaffelser
Anskaffelsesstrategi vil ivareta forhold av betydning for Forsyning.
3.2 Drift & Vedlikehold
Ofotbanen er konsultert i forhold til skinneprofilene 54E4 og 60E2, samt skinnekvaliteten R400HT.
3.3 Utbygging
3.4 Trafikk
Ikke relevant.
3.5 Bane Energi
Ikke relevant.
3.6 Andre
4 Innstilling fra fagansvarlig
Ny spesifikasjon anbefales.